Paseo por el cementerio de aviones soviéticos

• el cementerio de aviones soviéticos Paseo

Esta ciudad durante muchos años llevó el nombre de Stalin, y durante mucho tiempo (hasta 1991) fue el único punto en el mapa del mundo con el mismo nombre. Kucove - ciudad de Berat en el distrito, otro representante de los antiguos centros industriales en Albania. Su formación y desarrollo, la ciudad se debe enteramente a la producción de petróleo que se produjo en el siglo XX, sobre la base de un gran depósito.

Hay un cementerio de aviones soviéticos.

Paseo por el cementerio de aviones soviéticos

Desde 2009, los vecinos y los miembros de la OTAN Italia y Grecia se controla el espacio aéreo. Por otra parte, la OTAN va a abrir su primera base de aire en los Balcanes occidentales, en el centro de Albania, en Kucove. (Foto Florion Goga):

El aeropuerto local fue construido en 1938, inmediatamente después de la ocupación de Albania. Después de la guerra, se convirtió en una de las bases para establecer en 1955 la Fuerza Aérea de Albania. Aeronaves han suministrado la Unión Soviética y China. ayuda fraterna secó desde 1975, pero los albaneses siguen siendo 20 años continuaban volando en una tecnología obsoleta y poco fiable, mientras que el número de accidentes no se supera todos los límites razonables.

En 2005, Albania ha entregado a la playa de estacionamiento 224 MiG soviéticos y chinos. Así que hay un cementerio de aviones soviéticos en la antigua ciudad de Stalin. Sin embargo, la pista de aterrizaje, torre de control y otras instalaciones del aeródromo se mantienen. (Foto Florion Goga):

El avión ligero multipropósito soviético AN-2. (Foto Florion Goga):

MIGs. (Foto Florion Goga):

El viejo equipo militar de Albania. (Foto Florion Goga):

La torre de despacho aún en funcionamiento. (Foto Florion Goga):

El avión de combate soviético MiG-17, diseñado por el Mikoyan Gurevich Design Bureau y a finales de 1940. (Foto Florion Goga):

Un solo avión de combate soviético de la segunda generación MiG-19, diseñado por el Mikoyan Gurevich Design Bureau y en la década de 1950. (Foto Florion Goga):